December 22, 2025

滿滿的烏兹别克 — 塔什干的藝術風地鐵站

1966年4月26日凌晨5:23，烏茲別克的時間仿佛停止。一場規模5.2、震源深度3-8公里的地震震撼了整個國家，並摧毀了塔什干的基礎設施。損害之巨大，使30萬人無家可歸。

1966年的大地震是烏茲別克在二十世紀歷史中最具決定性事件之一。作為地震中央的塔什干，遭受到的破壞最為嚴重。塔什干在1968年的震後重建計畫中，地鐵系統成為城市新基礎設施的一個重要舉措。蘇聯人相信良好的交通系統能提升生產能力，而人口超過一百萬的城市都有地鐵系統。塔什干地鐵是中亞地區的第一個此類基礎設施。建設於1972年開始，首條地鐵線於1977年竣工。

由於烏茲別克人打算在地鐵系統中提供防空功能，以應對轟炸事件，因此地鐵系統直到非常近期的2018年才對拍照開放。我們能在參觀時拍攝到車站內美麗的藝術作品，真是非常幸運。雖然地鐵站建造採用了典型的蘇聯風格，但其中注入了一些令人印象深刻的創意元素。系統中的許多地鐵站點都裝飾有藝術作品或其他形式的站內設計。其中一些車站營造出典型的十九世紀氛圍；一些則低調且現代；還有一些展現後現代感。這些特色車站明確體現了藝術在城市空間中的積極作用。

在這些藝術作品被安裝的時候，其理念本身就是前瞻性的。不用說，莫斯科地鐵的藝術早於塔什干地鐵。莫斯科地鐵的藝術也更加精緻。與莫斯科地鐵藝術的宏偉不同，塔什干地鐵的藝術並非為了宏大而建。這些藝術作品散發出生命力，提升了原本平淡、單調、甚至典型蘇聯風格下地下空間中瀰漫的冰冷氣氛。它們存在於公共空間中，是藝術表達，是對烏茲別克歷史與文化的讚美，而不是民族或意識形態實力的展示。

因此，塔什干的地鐵站本身便是一個旅遊景點。對我們在烏茲別克的第一天所遇到的雨天而言，也非常合適。

每次搭乘地鐵的費用為固定價格 1,400 索姆（ 2023 年 7 月價格）。你會收到一張紙質車票，進入車站時必須掃描車票上的二維碼。

為了方便參考，我在這裡附上特殊車站的遊覽地圖。如果快速穿梭地鐵系統，有可能在兩小時內參觀所有特殊車站。我們大概在一個小時左右就走過其中一些車站。

我最喜愛的一些地鐵藝術：

塔什干裝飾藝術的地鐵車站各具特色。每個車站都有特定的主題，展現不同藝術家的作品。

帕赫塔科爾站 Pakhtakhor Station

在我們所看到的所有地鐵藝術中，我最喜歡帕赫塔科爾站的藝術。我喜歡它具有典型烏茲別克風格的藍色/青綠色主題。車站牆壁排列著色彩繽紛的美麗馬賽克圖案。這些圖案象徵棉花，而棉花曾是烏茲別克斯坦的重要農作物。事實上，在不止一個地鐵站中都能看到棉花的圖案。

阿里謝爾·納瓦伊 Alisher Navoi

阿里謝爾·納瓦伊是鐵木爾時代的詩人、作家、政治家、語言學家、神秘主義者及畫家。作為突厥人，他主要使用自己的察合台（Chagatai ）突厥語書寫，並偏好突厥語勝過波斯語 — 波斯語在十五世紀的中亞十分流行。他的詩歌對察合台文學而言具有革命性意義。最終，烏茲別克斯坦的一整個納瓦伊地區也以他命名。

在車站內，浮雕描繪了納沃伊的一部文學作品《哈姆薩》中的場景。這些是作者用突厥語寫成的史詩詩歌。雕塑家艾哈邁特·沙伊穆拉多夫（Ahmet Shaymuradov ）花了四年時間創作這些浮雕。

我在此引用阿里舍爾·納沃伊的詩歌摘錄，取自《烏茲別克斯坦：前往撒馬爾罕的黃金之路》：

真誠的言語是智者的標誌。

但有些真理明智地保持沉默。

學習是逐步獲得的知識，

就像水滴匯成流向大海的江河。

向他人尋求他們擁有的知識，

永遠不要單靠自己的力量。

(中文翻譯由 Google 提供)

加夫爾·古洛姆 Gafur Gulom

加夫爾·古洛姆地鐵站以烏茲別克作家加夫爾·古洛姆（Gafur Gulom）的名字命名。在蘇聯時期，他是烏茲別克蘇維埃社會主義共和國的國家詩人。車站宏偉柱子背後的藝術家是S. Sultonmuradov。牆上的藝術作品非常有趣，也許幾乎帶有未來派的風格。

奇隆佐爾 Chilonzor

奇隆佐爾地鐵站的天花板上掛著大型、圓形而華麗的吊燈。車站中選擇的藝術作品是以黏土製作的烏茲別克傳統生活場景，展示了農耕的樸實與喜悅。

獨立廣場站 Mustaqilliq Maidoni

獨立廣場站是通往塔什干獨立廣場（前列寧廣場）的車站。根據安傑洛·齊納（Angelo Zinna）的部落格文章：「地板裝飾著象徵蘇聯太空探險家成功的星形圖案。」我確實沒有理解地板圖案的意義，因為人們自然會立即被這個車站所散發出的19世紀的優雅風格所吸引。同樣，安傑洛·齊納解釋說：「這個車站幾乎完全由來自烏茲別克西部克孜爾庫姆沙漠的花崗岩建造。」