我想研究澳門的歷史文化，所以一本關於澳門歷史的好書是必不可少的，而這樣的書可能並不十分出名。我在圖書館找到了一本非常好看的書，名為 A Macao Narrative（《澳門敘事》），作者是 Austin Coates。在這一篇及下幾篇貼文中，我將總結我從書中獲得的關鍵要點和觀點，作為澳門歷史的總體介紹。

A Macao Narrative（《澳門敘事》）是一本短書，僅有140頁。一兩天就可以輕鬆讀完，我非常推薦閱讀，以增長知識。

澳門 (Macau)名字從何來？

很少有人知道澳門的英文名是如何來的，因為它與中文名字「澳門」完全不同。

人們可能很自然地認為，Macau這個名字一定受過葡萄牙語的影響。事實上，它是中國人對該地區的稱呼的音譯。在葡萄牙人到來之前，這裡只是一片近乎荒廢的半島，位於珠江口，在風雨中等待被發現的宿命。

澳門的「媽」 （“Ma”）指的是媽祖，媽祖廟（媽閣廟）是葡萄牙人首次踏上澳門時看到的唯一兩樣景物之一。另一個景象則是一座農民廟，稱為望廈觀音廟。傳統上，中國沿海的居民大多以航海為生，他們拜媽祖（祖母）以保佑出海安全。

由於早期的澳門漁民具有福建血統，他們稱呼澳門的方式最終成為了澳門的英文名稱。他們稱澳門為「阿媽溝」（媽祖的溪流 “Amakao”）。因此，澳門便逐漸被稱為Macau。

澳門與香港 — 兩個前殖民地的對比

澳門，一個堅強的孤兒，而且非常富有，從一開始就是奇葩，一個沒有總督的殖民地。～Austin Coates 第33頁

如果僅僅把澳門理解為中國的前葡萄牙殖民地，那是硬把澳門悠久而複雜的歷史簡單化。澳門有著獨特且純粹的歐洲根源。作為葡萄牙在中國的一個重要且相對獨立的據點，葡萄牙澳門是經過數個世紀的歷史發展而成。它的發展史交織著財運、厄運、謹慎的官方操作以及機會主義經商者集體行動的偶然性。作為一座城市，它完全由葡萄牙人建立。

舉一個例子來說明。如果僅從香港作為中國前英國殖民地的角度來理解香港，這是標準的歷史觀，而非簡單化的看法。香港的殖民歷史源於貿易關係和外交上的嚴重失敗，導致大英帝國對中國蓄意發動戰爭。戰敗的中國不得不割讓香港予英國，而香港此後就以英國殖民地的角色飛躍發展。作為教科書中譴責殖民主義的範例，香港的歷史有明確的意義。

儘管澳門和香港的成功都依賴當時的殖民勢力，但它們各自的殖民歷史是差天共地。葡萄牙是第一個嘗試發展遠東貿易航路的歐洲強國（它甚至比西班牙人還要早），早在16世紀初就已經開始。另一方面，英國的貿易與帝國主義野心則是在大約一個世紀後才出現。

從其一系列伸張主權的行為來看，大英帝國對香港的主權是正式、合法並且具儀式性的。相比之下，葡萄牙對澳門的主權在中葡雙方歷時約三個世紀的曖昧政策後，因發生了一些令人意外且明智的轉折而終於得以肯定。

無可否認，澳門確實曾是葡萄牙的殖民地。重點在於，澳門即使作為一個殖民定居地，其殖民主義的發展歷程也相當不同尋常。就殖民主義而言，它的殖民史出奇地和平，與香港的情況（或世界上其他地方，包括其他葡萄牙殖民地）形成鮮明對比。

澳門開埠前史

葡萄牙人試圖開拓遠東貿易航線的行動可以追溯到中國明朝武宗時期。葡萄牙使節Tomé Pires與當時的武宗皇帝建立了初步聯繫，並受到相當熱情的接待。武宗傾向認同太監們的意見，他們對外來影響和貿易持特別開放的態度。然而，雙方正式在北京談判之前，武宗去世，世宗於1522年即位。世宗在年輕時期採取了由文官倡導的閉門政策，葡萄牙人在這一地區取得正式貿易權的門被關上。事實上，中國的孤立政策非常嚴格，以至於即便是與海外華人也無法進行貿易。

然而，由於日本貿易帶來極高盈利，即使是非法貿易，葡萄牙人也必須繼續進行。因當時具備最先進海軍力量的所有中國船隻被迫離開公海，導致海盜活動泛濫。這為葡萄牙人提供了一個超出預期的歷史機會，使他們能夠迎難而上。

澳門的建立

葡萄牙人能在澳門建立正式據點，可以說是偶然的機遇。為了開闢與日本貿易的航線，葡萄牙人憑藉先進且具備防禦能力的船隻，成功地抵禦了該地區的海盜。他們與海盜對壘的幾場決定性勝利也被記錄在中國的地方和國家檔案中。

1557年，澳門建立，葡萄牙人在經歷數十年的失敗嘗試後，終於在珠江口立足。澳門定居者並未尋求亞洲首個葡萄牙殖民地（具有既定治理架構）的果阿 (Goa) 之批准。長期以來，果阿甚至未被知會有這種非法的對日貿易。

鑑於此發展，中國當局視葡萄牙人為「有用的朋友」。他們在澳門定居是獲得了中國的官方許可。中國人認為葡萄牙人雖然是不需進貢的外國人，但他們可以制衡「其他蠻夷」，例如日本人和海盜。至少，澳門人都如實向中國政府繳納稅款。

與葡萄牙人先前定居點的茅草屋不同，澳門成為具有正式、歐洲風格建築的永久定居點。由此，一座城市便因而聞名。

澳門作為葡萄牙貿易港的黃金時代

當葡萄牙人建立澳門時，他們的成就是把與日本的貿易路線正常化（並且長期壟斷該貿易線）。在一定程度上，日本政府也歡迎這貿易，因為當時日本政府尚未對西方列強採取對抗政策，長崎成為葡萄牙商人的主要聚居地。這條風光貿易路線大致如下：

在澳門，運往日本的主要貨物被裝載起來：中國絲綢（未加工的和加工的）……雜貨在日本銷量奇佳；火器、匕首、波斯地毯、戰鬥畫也同樣暢銷……主要進口品包括印度棉花、香料和歐洲葡萄酒。葡萄牙船在大批散貨後返回長崎……這些財寶又可以在廣州波動的銀市上出售，獲得更大的利潤。憑藉這些貿易，澳門商人購買中國商品，運往印度和歐洲。 ～Austin Coates第50頁

葡萄牙澳門的黃金時代大約從澳門於1557年開埠起至葡萄牙馬六甲於1641年淪陷止。

貿易為澳門帶來了近一世紀的巨大繁榮，而貿易路線則是馬六甲 — 澳門 — 日本軸線。當時，日本人對中國絲綢和瓷器有很大的需求。他們以銀支付貨物。澳門的位置是馬六甲與日本之間理想的中途停靠和補給點。它同時具有戰略意義，因爲它毗鄰廣州。

與葡萄牙亞洲的兩個既有殖民地 — 果阿和馬六甲 — 的迥異之處是，澳門自開埠之初便渴望在經濟和行政事務上擁有自主權。在澳門剛開發時，它並不像傳統殖民地那樣設有總督，而是由上校（Captains-Major）和議會（Senate）共同管理。很多時，由果阿任命的上校與由商業領袖和長老組成的議會發生衝突。從很多方面看，澳門並不感到要對果阿負責或匯報，實際上這也是它對中國的態度 — 雙方的關係以務實謹慎為主，在16世紀和17世紀期間，中國對澳門採取的政策主要是懷柔與懲戒並用。

英文原文請見 Chestnut Journal。